اونگ کا جائزہ اور سگ ماہی اصول
او رنگ ربڑ کی مہر کو او رنگ کہا جاتا ہے ، جو ایک ربڑ کی انگوٹھی ہے جس میں سرکلر کراس سیکشن ہوتا ہے۔ ہائیڈرولک اور نیومیٹک نظاموں میں او رنگ سب سے زیادہ استعمال شدہ مہر ہے۔ او رنگ میں سگ ماہی کی اچھی کارکردگی ہے اور وہ مستحکم اور متحرک سگ ماہی دونوں کے لئے استعمال ہوسکتی ہے۔ یہ نہ صرف تنہا استعمال کیا جاسکتا ہے ، بلکہ بہت سے مشترکہ سگ ماہی آلات کا ایک بنیادی جزو بھی ہے۔ اس کی درخواست کی حد بہت وسیع ہے۔ اگر مواد کو صحیح طریقے سے منتخب کیا گیا ہے تو ، یہ مختلف میڈیا کی ضروریات اور تحریک کے مختلف حالات کو پورا کرسکتا ہے۔
او رنگ ایک اخراج مہر ہے۔ اخراج مہر کا بنیادی کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ مہر کی سطح پر رابطے کے دباؤ کو پیدا کرنے کے لئے مہر کی لچکدار اخترتی پر انحصار کرنا ہے۔ اگر رابطہ دباؤ مہر بند میڈیم کے اندرونی دباؤ سے زیادہ ہے تو ، کوئی رساو نہیں ہوگا ، بصورت دیگر رساو واقع ہوگا۔
(ii) کمپریشن کی شرح اور کھینچنے والی رقم
او رنگ ایک عام اخراج مہر ہے۔ او رنگ کے کراس سیکشنل قطر کی کمپریشن ریٹ اور کھینچنے والی مقدار مہر کے ڈیزائن کا بنیادی مشمولات ہیں ، جو سگ ماہی کی کارکردگی اور خدمت کی زندگی کے لئے بہت اہمیت رکھتے ہیں۔ او رنگ کا اچھا سگ ماہی اثر بڑی حد تک او رنگ کے سائز اور نالی کے سائز کے صحیح ملاپ پر منحصر ہوتا ہے ، جس سے ایک معقول کمپریشن اور سگ ماہی کی انگوٹھی کی کھینچنے والی مقدار ہوتی ہے۔
2.1. کمپریشن ریٹ
کمپریشن ریٹ ڈبلیو کا اظہار عام طور پر مندرجہ ذیل فارمولے کے ذریعہ کیا جاتا ہے:
W=(d0-h)/d0 ×100%
جہاں D0 ----- آزاد ریاست (ایم ایم) میں او رنگ کا کراس سیکشنل قطر ؛
H ------ O- رنگ نالی کے نیچے اور مہر بند سطح (نالی کی گہرائی) کے درمیان فاصلہ ، یعنی کمپریشن کے بعد O-ring کی کراس سیکشنل اونچائی (ملی میٹر)
او رنگ کی کمپریشن ریٹ کا انتخاب کرتے وقت ، مندرجہ ذیل تین پہلوؤں پر غور کیا جانا چاہئے:
1. وہاں سگ ماہی کے کافی علاقے کا ہونا ضروری ہے۔
2. رگڑ قوت زیادہ سے زیادہ چھوٹی ہونی چاہئے۔
3. مستقل اخترتی سے بچنے کی کوشش کریں۔
مذکورہ بالا عوامل سے یہ جاننا مشکل نہیں ہے کہ وہ ایک دوسرے سے متصادم ہیں۔ کمپریشن کی ایک بڑی شرح ایک بڑے رابطے کا دباؤ حاصل کرسکتی ہے ، لیکن ضرورت سے زیادہ بڑی کمپریشن کی شرح بلا شبہ سلائیڈنگ رگڑ اور مستقل اخترتی میں اضافہ کرے گی۔ اگر کمپریشن کی شرح بہت چھوٹی ہے تو ، رساو سگ ماہی نالی کی ہم آہنگی کی غلطی اور اونگ کی غلطی کی وجہ سے کمپریشن رقم کے کچھ حصے کی گمشدگی کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ لہذا ، جب او رنگ کی کمپریشن ریٹ کا انتخاب کرتے ہو تو ، مختلف عوامل کا وزن کیا جانا چاہئے۔ عام طور پر ، جامد مہروں کی کمپریشن کی شرح متحرک مہروں کی نسبت زیادہ ہے ، لیکن اس کی انتہائی قیمت 25 than سے کم ہونی چاہئے ، بصورت دیگر کمپریشن تناؤ میں نمایاں طور پر نرمی ہوگی ، جس کی وجہ سے حد سے زیادہ مستقل خرابی ہوگی ، خاص طور پر اعلی درجہ حرارت کی صورتحال میں سنگین۔
O- رنگ کے کمپریشن ریٹ W کا انتخاب استعمال کے حالات ، جامد مہروں یا متحرک مہروں کو مدنظر رکھنا چاہئے۔ جامد مہروں کو شعاعی مہروں اور محوری مہروں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ شعاعی مہروں (یا بیلناکار جامد مہروں) کا رساو کا فرق شعاعی خلا ہے ، اور محوری مہروں (یا ہوائی جہاز کے جامد مہروں) کا رساو کا خلا محوری خلا ہے۔ محوری مہروں کو دو حالات میں تقسیم کیا جاتا ہے: اندرونی دباؤ اور بیرونی دباؤ اس کے مطابق ہے کہ آیا دباؤ میڈیم اندرونی قطر پر کام کرتا ہے یا او رنگ کے بیرونی قطر پر۔ اندرونی دباؤ کھینچنے میں اضافہ کرتا ہے ، اور بیرونی دباؤ او رنگ کی ابتدائی کھینچ کو کم کرتا ہے۔ جامد مہروں کی مذکورہ بالا مختلف شکلوں کے لئے ، او رنگ پر سگ ماہی میڈیم کی سمت مختلف ہے ، لہذا قبل از دباؤ کا ڈیزائن بھی مختلف ہے۔ متحرک مہروں کے ل it ، اس میں فرق کرنا ضروری ہے کہ آیا یہ ایک باہمی موشن سیل ہے یا روٹری موشن سیل۔
1. جامد مہر: بیلناکار جامد مہر آلہ وضع کرنے والے مہر آلہ کی طرح ہی ہے ، اور W =10 ٪ ~ 15 ٪ عام طور پر استعمال ہوتا ہے۔ ہوائی جہاز کا جامد مہر آلہ W =15 ٪ ~ 30 ٪ لیتا ہے۔
2. متحرک مہروں کے ل it ، اسے تین معاملات میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ باہمی حرکت عام طور پر W =10 ٪ ~ 15 ٪ لیتا ہے۔ روٹری موشن مہروں کے لئے کمپریشن ریٹ کا انتخاب کرتے وقت ، جوول گرمی کے اثر پر غور کرنا چاہئے۔ عام طور پر ، روٹری موشن کے لئے او رنگ کا اندرونی قطر شافٹ قطر سے 3 ٪ -5 ٪ بڑا ہے ، اور بیرونی قطر کی کمپریشن ریٹ W =3 ٪-8 ٪ ہے۔ کم رگڑ موشن میں استعمال ہونے والے او رنگوں کے لئے ، رگڑ مزاحمت کو کم کرنے کے لئے ، ایک چھوٹی سی کمپریشن ریٹ ، یعنی ، W =5 ٪-8 ٪ ، عام طور پر منتخب کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، درمیانے اور درجہ حرارت کی وجہ سے ربڑ کے مواد کی توسیع پر بھی غور کیا جانا چاہئے۔ عام طور پر ، دیئے گئے کمپریشن اخترتی سے باہر ، زیادہ سے زیادہ قابل اجازت توسیع کی شرح 15 ٪ ہے۔ اس حد سے تجاوز کرنے سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ مادی انتخاب نامناسب ہے ، اور اس کے بجائے دیگر مواد O- رنگوں کو استعمال کیا جانا چاہئے ، یا دیئے گئے کمپریشن اخترتی کی شرح کو درست کرنا چاہئے۔
2.2 کھینچنے والی رقم
عام طور پر سگ ماہی نالی میں انسٹال ہونے کے بعد او رِنگس میں کھینچنے کی ایک خاص مقدار ہوتی ہے۔ کمپریشن ریٹ کی طرح ، کھینچنے کی مقدار بھی او رنگ کی سگ ماہی کی کارکردگی اور خدمت کی زندگی پر بھی بہت اثر ڈالتی ہے۔ کھینچنے کی ایک بڑی مقدار سے نہ صرف O- رنگ کو انسٹال کرنا مشکل بنائے گا ، بلکہ کراس سیکشنل قطر D0 میں تبدیلی کی وجہ سے کمپریشن کی شرح کو بھی کم کیا جائے گا ، جس سے رساو کا سبب بنے گا۔ کھینچنے والی رقم A کا اظہار مندرجہ ذیل فارمولے کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے:
=(d+d0)/(d1+d0)
جہاں D ----- شافٹ قطر (ملی میٹر) ؛ D1 ---- O- رنگ اندرونی قطر (ملی میٹر)۔
کھینچنے والی رقم کی حد 1 ٪ -5 ٪ ہے۔ ٹیبل O- رنگ کھینچنے والی رقم کی تجویز کردہ قیمت دیتا ہے۔ شافٹ قطر کے سائز کے مطابق ، او رنگ کی کھینچنے والی مقدار کو ٹیبل کے مطابق منتخب کیا جاسکتا ہے۔ کمپریشن ریٹ اور او رنگ کی کھینچنے والی رقم کی ترجیحی حد